...
Reteta „low cost”
Exemplul Renault a fost receptionat si de alti constructori. Din datele preliminare reiese ca Volkswagen va investi pentru urmatoarea generatie a modelului Golf mai mult in design decat in tehnologie, al carei nivel este considerat a fi deja avansat in raport cu cerintele pietei. De asemenea, atat grupul VW cat si alte marci precum Fiat sau Toyota exploreaza din nou conceptul unui vehicul „low cost”, urmand calea deschisa de Renault.
Exista insa ceva care nu e „low cost” la Logan? Da, pretul. De fapt, Logan nu este „masina ieftina” cat „masina mai ieftina” in raport cu concurenta. Nu va fi oferit niciodata gratuit, ca unele locuri in cursele aeriene „low cost”, iar preturile cuprinse intre 6.400 si 11.600 de euro, pentru piata romaneasca, sunt departe de bariera de 5.000 de euro. Dar aceasta gama de preturi este de asemenea departe si de cea a concurentilor reali sau inchipuiti ai Daciei. In definitiv, cehii de la Skoda si coreenii de la Kia sau Hyundai, de pilda, au in oferta si masini de cateva zeci de mii de euro.
Daniel Butnaru
Parerea ta conteaza: 
